В сравнение с 80-те години на миналия век делът на тези, които се спират, за да поговорят с някого, е намалял почти наполовина
Автор: Десант
Скорошни изследвания показват, че гражданите все по-рядко се задържат в обествените места заради общуване.
В сравнение с 80-те години на миналия век средната скорост на предвижване в големите мегаполиси, като Ню Йорк например, е нараснала с 15%. При това делът на тези, които се спират, за да поговорят с някого, е намалял почти наполовина.
Днес едва около 2 процента от пешеходците влизат в живо взаимодействие с хора на улицата, докато преди те да били над 5 процента.
Установено е също, че две трети от жителите на големите градове се движат сами по улиците.
Изследователите свързват тази тенденция с промените в начина на живот. Те имат предвид това, че срещите са станали планирани, а мобилните технологии са изместили случайното общуване очи в очи на живо.
Освен това, повсеместното използване на смартфони намалява вниманието към околния свят. Улиците все по-често се възприемат не като социални пространства, а като транзитни зони. А хората все по-рядко се забелязват едни други, което отслабва градската социална тъкан.
Експертите допускат, че за връщането към живото улично общуване ще помогнат новите обществени пространства, изградени с повече места да отдих, зеленина, вода и сянка. Такива елементи могат да превърнат улиците в комфортна среда за спонтанно човешко взаимодействие.
