Ветеранът ще тегли по родопската теснолинейка старинни вагони, пълни с немски туристи
Автор: Десант
Група немски туристи ще имат щастието да се возят на теснолинейката този петък, а старинните ѝ вагони ще бъдат теглени от парен локомотив 609.76.
Според информация на сайта „За теснолинейката“, вероятно това ще е последният курс на ветерана.
Той е пристигнал в България преди 69 години, а преди 14 години е бил реновиран. Доайенът на локомотивите на теснолинейката ще спре да се движи от март.
Немската група вече е пристигнала в България и ще прекара цяла седмица в страната ни, пътувайки с множество възстановени парни локомотиви на БДЖ по различни жп линии.
В последния си курс този петък локомотивът ще дърпа композицията по маршрут Септември – Велинград – Септември. Във вагоните ще могат да се качват само членовете на туристическата група, поръчали пътуването, но всеки може да види влака в движение по гарите или докато се провира от тунел в тунел през живописното Чепинско дефиле.
ИСТОРИЧЕСКА СПРАВКА:
Локомотив 609.76 е един от десетте, произведени от полските локомотивостроителни заводи в Chrzanow с фабричен № 1929/1949 г. и тип Т 1-5-1. Той пристига в България в края на 1949 г. и след пробно пътуване в участъка Септември – Аврамови колиби е въведен в експлоатация на 21 декември 1949 г.
През 2004 г. машина 609.76 бе възстановена като действащ музеен локомотив и редовно обслужваше туристически и атракционни пътувания по линията. Поради изтекла котелна проба обаче се налага локомотивът да бъде спрян от движение тази година. Дали това ще е окончателно или отново ще чуем свирката му да огласява Родопите, все още не е ясно.
Но предложението на „За теснолинейката“ е, ако локомотивът излезе от употреба, да заеме своето достойно място на гара Цепина, където се намира музеят на родопската железница.
