Инженери под пагон направиха спасителна машина при наводнения, тяхна разработка е и специална система за радиосмущение
Автор: Здравка Христова Снимки: Авторът
Имахме военен министър, който не беше ходил в казармата (Николай Младенов в правителството на Бойко Борисов), преди това министър-председателят Сергей Станишев пък се беше скатал от военна служба. Българските военни са били и продължават да бъдат по-далновидни от политиците, които им диктуват правилата на играта. Очевидният пример за това е военният завод във Велико Търново “Терем-Ивайло”.
„По време на правителството на Бойко Борисов беше пусната обществена поръчка от пожарната за 28 спасителни машини, но тя беше спряна за реализация през миналата година. Независимо от това, “Терем-Ивайло” прави проекта си и се оказва, че решението е далновидно, особено след последните мащабни наводнения, които потопиха голяма част от съседна Сърбия и държавите от Западна Европа.
Така се стигна до разработката на аварийно-спасителната машина, която се използва за спасяване на хора и оказване на домедицинска помощ на пострадали от бедствия и аварии, особено при наводнения. Трябваше да реализираме и втора машина за аварийно-спасителни работи при земетресения, но проектът беше замразен, което не означава, че сме се отказали от него“, коментира управителят на военния завод в старопрестолния град инж. Светозар Стоянов.
Машината, наречена “Спасител”, е като военните “Амфибия” – плава във вода и се движи на сушата в пресечена местност. Разработката на великотърновския военен завод позволява да бъдат спасени от наводнение наведнъж до 20 пострадали - 10 в кабината на преоборудвания команден “БТР-60” и още толкова в откритите надстройка и платформа.
Машината е единствена по рода си в България и се произвежда само от “Терем-Ивайло”.
Снабдена е със спасителни пояси и със специална носилка, с която дори във водата по време на плаването пострадалият може да бъде подаден на хеликоптер за транспортирането му до болница. Тя не е медицинска, предназначението й е за спасяване на хора от наводнения и докарването им до място, където може да бъдат поети от Спешна помощ. В нея има още две сгъваеми носилки.
Военните конструктори дори са помислили за комфорта на пострадалите хора, които ще се спасяват при наводнения, като вътрешността на “Спасител” е оборудвана с кожени седалки.
Амфибията може да гази в неограничено дълбоки води. В предната част е направен забордник, който да разцепва водата. Отзад е водогребният винт за плаване. Тя е осемколесна, задвижва се с два дизелови двигателя - ляв и десен, всички колела може да бъдат движещи, което й позволява преодоляване на всякаква пресечена местност. Специално е направена колесна, а не верижна, за да може да се движи по асфалтовите пътища, които са забранени за верижните машини.
От един команден БТР, т.е. без стрелково въоръжение, се прави една аварийно-спасителна машина за граждански нужди, обяснява инж. Стоянов. Преустройството включва напълно подменяне на ходовата част - от верижна в колесна, бензиновите двигатели се сменят с дизелови, което сваля разхода на гориво двойно - от 35 литра на 100 километра на 16-18 литра на 100 километра пробег, нови са системите на управление, оборудването.
Между 300 000 и 350 000 лева е най-вероятната пазарна цена на “Спасител”. Само около 150 000 лева струва подмяната и преоборудването на двигателите, около 80 000 лева е допълнителното оборудване на машината, 1800 лева е хеликоптерната носилка, изброява част от разходите по трансформацията на излезлия от употреба военен БТР инж. Стоянов.
„Машината е скъпа, но човешкият живот е безценен и ние сме длъжни да го запазим“, категоричен е управителят на военния завод. Разчетите показват, че годишно в “Терем-Ивайло” може да се произвеждат минимум по 10 аварийно-спасителни машини за граждански цели.
„През май, когато станаха последните наводнения в Европа, моите работници дори ме упрекваха, че сме закъснели с разработката. Все още нямахме готова машина с пълната екипировка, иначе на своя глава, без да питам политиците, щяхме да я изпратим поне в Сърбия да спасява хората – казва инж. Стоянов. – Убедени сме, че тя е нужна в контекста на наводненията, чийто брой повсеместно се увеличава навсякъде по света през годините. Такива плаващи спасителни машини в световен мащаб почти няма, а видяхме какво се случи в Чехия, в Сърбия, още е пресен споменът за пострадалите при тежките наводнения у нас.”
Докато българските политици се наумуват какво да правят, за “Спасител” вече има запитвания от Индонезия, където проблемите с наводненията са ежегодни.С още една разработка на търновските военни българските командоси ще бъдат по-защитени на задграничните си мисии.
Става въпрос за преоборудване на бойните хамъри по молба на командващия Сухопътните войски генерал майор Нейко Ненов. Досега те разполагаха само с малокалибрена картечница 7,62-милиметрова. По тяхно искане великотърновските инженери са сложили лафет за голямокалибрена 12,7-милиметрова картечница НСВТ, с която успешно може да бъдат обстрелвани леко бронирани цели като БТР-и и Емелбета и транспортни машини, включително бронираните джипове.
С малокалибрената картечница това не може да стане, защото тя е само за жива сила. Преоборудването е направено така, че в багажното отделение на Хамъра си остава носачът за 7,62-милиметровата картечница. На същото място, на която е била малокалибрената картечница, само с два винта се поставя нашият лафет, което увеличава възможностите на машината. При едни ситуации се стреля с малокалибрената, а при други - с голямокалибрената картечница, обяснява инж. Стоянов. Търновските военни се надяват разработката им да бъде взета предвид при подготовката на следващите български задгранични мисии.
Освен на военните, в “Терем-Ивайло” се надяват да привлекат като клиенти заможните ВИП персони, особено в Арабския свят. Заедно със софийската фирма “Синтис” те са направили система за радиосмущение и борба срещу импровизирани взривни вещества. Тази поръчка е спусната като тема от НАТО, пояснява инж. Стоянов. Смутителите може да бъдат закачени на различни видове техника и са насочени за защита на военни конвои, на правителствени делегации и на ескортите на високопоставени личности и богати ВИП персони.
Разработката е за борба с военни изделия. Когато наблизо има всякакъв вид въоръжение, което е с радиоуправление, цялата електроника се заглушава и на практика оръжието става неизползваемо - не може да се възпроизведе изстрелване, нито управление. В това число влиза и защитата от атентати, при които експлозивите на камикадзетата се задействат дистанционно.
За разлика от останалите дружества от държавния военен холдинг “Терем”, във Велико Търново няма съкращения на хора, а 200-те работници редовно получават заплатите си. През месеца има три плащания - минималната работна заплата на аванс, след това се дават по 60 лева за ваучерите за храна и третото плащане е остатъкът от заплатите. Заводът така е структуриран и балансиран, че производството на военната и гражданската продукция вървят паралелно и дружеството не може да съществува, разчитайки само на едно производство, пояснява неговият шеф.
Любимата му шега е, че предприятието се развива като тотализатора - с малки приходи, но от редовни постъпления - газови котлони, вентили, пожарогасители от гражданската продукция, работа на ишлеме, единични поръчки, ремонт на военна техника. За това този завод го има от 60 години, защото е много балансиран - и с гражданската си продукция, и с военното производство.
Ако някой смята, че може да бъде приватизиран и да се развива само като военен, жестоко се лъже, коментира управителят му. Засега няма податки от Министерството на отбраната, че ще бъде стартирана нова процедура за приватизация. Предишната беше спряна в началото на 2005 г.
Последният военен министър, който е стъпвал в “Терем-Ивайло”, беше Николай Свинаров през 2002 г., когато се рязаха руските ракети.
