Окончателно: основна причина за настъпилото жп произшествие е движението на влака с висока скорост - двойно по-висока от разрешената от 40 км/час
Автор: Десант
Двамата машинисти, управлявали влака, който дерайлира на 10 декември миналата година на гара Хитрино - Димитър Михнев и Радослав Петков, ще бъдат изправени на съд като виновници за трагичния инцидент.
Окръжната прокуратура в Шумен внесе в съда обвинителен акт, съгласно който двамата са нарушили правилата за движение, уредени в Закона за железопътния транспорт, като по този начин по непредпазливост са причинили смъртта на 7 лица, а други 14 души са били ранени.
Според държавното обвинение основна причина за настъпилото жп произшествие е движението на влака с висока скорост - двойно по-висока от разрешената от 40 км/час.
При наредено влизане в гара Хитрино на трети отклонителен коловоз машинистът Димитър Михнев не е изпълнил незабавно, точно и безусловно указанията на сигнала на предупредителния семафор. При навлизане в гарата той управлявал влаковата композиция със скорост 78 км/ч. и не намалил скоростта до 40 км/ч.
Колегата му Радослав Петков също не предприел действия за незабавно спиране на влака, след като Михнев не показал с действия, че управлява безопасно композицията.
В резултат на допуснатите нарушения от двамата машинисти е последвало дерайлиране на влака. Вследствие на това са се повредили вагони-цистерни от състава на композицията, което е довело до изтичането на превозвания газ и последвалия взрив.
В хода на разследването е изяснено и че произшествието не е предизвикано от повреди в жп инфраструктурата и не се дължи на повреди в осигурителната техника. Инцидентът също така не бил предизвикан от техническа неизправност на подвижния състав или превозвания товар.
Материалите по делото са събрани в 40 тома, а обвинителният акт срещу двамата подсъдими е 75 страници.
При разследването са били назначени и изготвени множество експертизи - съдебномедицински, съдебнопсихиатрични, за установяване на средни и тежки телесни повреди, токсикологична, за алкохол и наркотични вещества, химическа, пожаротехническа, компютърна, на железопътния път, техниката и скоростта на движение на композицията, която е извлечена като информация от черните кутии на влака.
В разследването са участвали 13 следователи от Националната следствена служба.
Предстои Окръжният съд в Шумен да насрочи разглеждането на делото.