Сдружение изкупува стари електрически возила, за да ги пусне отново по улиците на София
Автор: Десант
Ентусиасти искат да вдъхнат нов живот на старите тролейбуси в България. Няколко изоставени машини вече са подготвени за реставрация.
Преди време пернишки медии съобщиха, че е спасен за историята и последният в страната тролейбус ДАК – Чавдар, собственост на изпадналото в несъстоятелност дружество „Тролейбусен транспорт-Перник“ ЕООД. Той ще стане пътуващ музеен експонат. Спасителната мисия подема столичното Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“, което обяви фондонабираща инициатива за откупуване на стари тролейбуси с цел да ги реставрира.
Доброволците от неправителствена организация работят в сътрудничество със столичния електротранспорт. Те очакват дарители да помогнат за спасяването на емблематичните електрически возила. „Нашата цел е да съберем 5 машини, 5 тролейбуса, които след като бъдат възстановени, да бъдат пуснати като атракционна линия по улиците на София”, обясняват инициаторите.
Конструкцията на тролея ДАК-Чавдар е произведена в Румъния, а електрическата система – в Ботевград. Този, който се е движил по улиците на Перник, вече е откупен и транспортиран до София, където скоро ще започне реставрацията му.
Идеята е през почивните и празнични дни тролейбусите да се движат из столицата като атракционни, и всеки желаещ да може да почувства тръпката да се повози в стар тролейбус.
Първият тролей идва в България през 1941 г. Допреди 30 години в 14 български града е имало тролейбуси. Сега само в 8 се използва този транспорт.
От модела ДАК-Чавдар са произведени над 100 броя, като 23 от тях са се движили по улиците на София от края на 80-те до края на 90-те години. Освен в столицата, тролейбуси от този модел са се движили в Перник, Пловдив, Казанлък и Варна.
Ако вкъщи случайно пазите документи, снимки, дипляни, свързани с тролейбусния транспорт в България, можете да ги изпратите на страницата във "Фейсбук" на Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“.
