Част от тях обаче технологично разполагат с възможност за оборудване с предпазни колани, смята заместник-министърът на транспорта Ангел Попов
Автор: Янко Крумов
От общо 17 000 автобуси в страната, които са преминали технически прегледи, под 6000 са произведени в периода преди 2006 г., когато не е имало изискване за монтиране на колани. Това обяви заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ангел Попов.
Заедно с депутата от ресорната парламентарна комисия Станислав Иванов, изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Бойко Рановски и експерти от Агенцията, Ангел Попов проведе среща с представителите на техническите служби за проверка на изправността на превозните средства.
Основна тема на дискусията бяха технологични предложения във връзка с предстоящо изменение на Закона за автомобилните превози за въвеждане на задължително изискване за оборудване на автобусите с маршрутни разписания над 30 километра с обезопасителни колани.
Според зам.-министъра част от старите автобуси технологично разполагат с възможност за оборудване с предпазни колани.
По време на срещата, лабораториите за изпитания на превозни средства, предложиха да направят безплатен анализ на автобуси, които в момента са без колани, за да изготвят разчети колко време и средства ще са необходими за преоборудването.
Представителите на техническите служби бяха категорични, че поставянето на колани в автобусите може да спаси повечето потенциални жертви при пътен инцидент.
Те дадоха пример с шофьора на автобуса, който катастрофира край Своге в края на август – той единствен е ползвал предпазен колан и е оцелял с минимални наранявания.