В момента фарватерът е в най-критично състояние в района на остров Вардим
Автор: Десант
Започна удълбочаването на плавателния път на река Дунав чрез извършване на драгаж, съобщава Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав” (ИАППД).
Първите драгажни дейности са в района на остров Вардим, където заради прагове фарватерът е в най-критично състояние.
Подобна мащабна дейност се прави за първи път от години. Целта е реката да се подготви за предстоящото понижаване на водата, за да няма затруднения за корабоплаването през летните месеци.
Измерванията от последните седмици показват, че най-сериозно е състоянието в 55-километровия участък в района на островите Батин, Вардим и Белене.
Драгажните дейности се изпълняват в рамките на съвместно възложената от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на р. Дунав“ обществена поръчка за драгиране в общия българо-румънски участък на река Дунав. Те ще продължат 28 дни.
Основно ще бъдат изземвани наносни отложения по фарватера, които ще бъдат депонирани в близост до българския бряг. Интервенцията се извършва от две самоходни смукателни драги с цел възстановяване на дълбочините спрямо препоръките на Дунавската комисия, а ИАППД осъществява контрола по нейното изпълнение.
Ангажиментът на България по поддържане на корабоплавателния път, както бе споменато, е описан в Споразумение от 29 ноември 1955 г. между правителствата на Р. България и Румъния относно поддържането и подобряването на фарватера в българо-румънския участък на р. Дунав – от Силистра до Сомовит, и се осъществява от Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на р. Дунав“.