Философията се променя - на първо място са пешеходците, следвани от велосипедистите и чак тогава идва предимството на градския транспорт
Автор: Десант
Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) разработва промени в Наредба № 2 от 2004 г., които засягат текстовете, регламентиращи изграждането на велосипедните алеи в градовете. Това съобщи вчера заместник-министър Виолета Комитова на дискусия за осигуряване на безопасно практикуване на велосипедизма, организирана от омбудсмана Мая Манолова.
Тя напомни, че наредбата е приета през 2004, но текстове за велоалеи за пръв път са включени в нея през 2016 г, като сега те ще се доразвият.
Арх. Комитова обърна внимание, че досега в законодателството на преден план са били поставени транспортните превозни средства, но философията се променя и поставя на първо място пешеходците, следвани от велосипедистите, средствата на масовия градски транспорт и едва накрая личните превозни средства на гражданите.
Тя подчерта, че в новата наредба са разписани по-подробни изисквания към велоалеите, които да осигурят свързаност на системите, заложени са принципи на разделяне на велоалеите от автомобилния транспорт, където е възможно, изграждане на паркинги за велосипеди и по-добра сигнализация.
Много перспективен подход е да мислим все повече за велосипедистите, защото това е бъдещето на планетата, тъй като те са и екологосъобразно средство за придвижване, подчерта Виолета Комитова и напомни, че вече има реализирани проекти за интегриран градски транспорт, в които е включено и изграждане на велоалеи.
Ние пък припомняме, че много от велоалеите, изградени в рамките на тези проекти, станаха засмях, превръщайки се в куриозни примери за безумни решения. Често насред тях се срещат дървета, стълбове или пък очертанията им лъкатушат около разположени на тротоарите спирки и търговски обекти.
