БДЖ предприе поредното закриване на линии, този път без много шум в медиите, за да няма протести
Автор: Илиян Христов
Вместо шумно да закрива влакови линии (както стана през зимата на 2014 г., когато започнаха масови протести), ръководството на БДЖ очевидно си взе поука и го прави тихомълком. В момента гилотина тайно поразява влаковете - без предупреждения, дискусии и излишни емоции. Повечето медии, за съжаление, премълчават факта.
Закриват се пътнически линии, които обслужват села и малки градчета. Без превоз остават старци, ученици от «переферни» училища, работници, които треперят за надника си... Защото се знае, че в малките селища поминъкът е най-несигурното нещо. Това е “скритата България”, далеч от жълтите павета.
На 20 юни бе спрян пътнически влак № 40131, тръгващ от русенския град Бяла в 5. 55 часа в посока Горна Оряховица и Плачковци. Тъй като се движи сутрин, той е изключително натоварен, ползва се от стотици работници, най-вече в района на Велико Търново, Дряново и Трявна. След спирането на влака всички тези хора рискуват да си изгубят работата, тъй като друга алтернатива да се придвижват няма.
Личният превоз изобщо не е опция, тъй като в повечето случаи хората там разчитат на мизерни месечни доходи, които не биха стигнали само за бензина до работното място и обратно.
“Масовата отмяна на отделни курсове започна още от началото на годината. Казаха ни, че уж нямало годни вагони”, оплакаха се хората. Композициите са били заменяни с автобуси, после се оказало, че и автобусите са кът и така до окончателното спиране на линията.
Три седмици по-късно същото се случи и с пътническия влак Варна-Карнобат в 18.10 ч, както и този, който се движи в обратна посока, но рано сутринта. Хората от 32 селища по линията са в тих ужас, защото и за тях друг вариант, освен влака, няма.
В голяма част от селата (Дъскотна, Лопушна, Величково и т.н.) от години липсва автобусен транспорт.
“Как с автобуси? То няма, а и да пуснат, автобусът е два пъти по-скъп. Как да си го позволим с 300 лв. заплата?”, сподели гневна жена от варненското село Тръстиково.
В момента единственият пътнически влак, оставен от Карнобат в посока Варна, с който може да се отива сутрин на работа, тръгва от малкото градче в 3.45 ч. след полунощ. Представете си за миг само, ако трябва всяка сутрин да тръгвате на работа в този час.
“Десант” научи и за още един пътнически влак, над който е надвиснала заплаха от спиране завинаги. Става дума за трена Монтана-Берковица, който бе спрян за кратко през зимата поради ромските набези. Вместо да озапти циганите, държавата смята да бастиса и този влак – отново «чиста» работа.
Шефът на “БДЖ – Пътнически превози” Димитър Костадинов заяви наскоро следното: “Няма да отпаднат линии. Няма да се закриват гари”.
Очевидно е за каква демагогия става дума.
Куриоз
БНТ излъчи репортаж за спряната електричка Варна-Карнобат и се отнесе със съчувствие към хората, но цитира шефове на БДЖ: “Алтернатива за потърпевшите е влакът от Варна за Плевен”. Да уточним, че Плевен е в Северна България, а Карнобат в Южна - по абсолютно никакъв начин едното трасе не е алтернатива на другото. За Карнобат не се движи нито бърз, нито пътнически плевенски влак, така че ощетените остават без друг вариант.
