Преди да падне от власт правителството на ГЕРБ успя да ни ограби по най-бруталния начин. Това казват собственици на завзети при отчуждаването
Автор: Гергана Стоянова
земеделски земи по трасето на автомагистрала „Марица” в района на Капитан Андреево в непосредствена близост до турската граница.
Терените и до ден днешен не са платени, а магистралата е вече настелена с чакъл и се очаква скоро да бъде положен асфалтът. Земята от двете страни на пътя обаче е изровена и вече негодна за земеделие.
Семейство от Кърджали, което, въпреки безусловните решения на съда, пари по сметката си все още не е видяло, се кани да огради с бетонови колове участъка от магистрала „Марица”, незаконно унищожил нивата му. Стопаните на съседни парцели, поне 50-60 души, се заричат да блокират след 15 септември входа на Агенция „Пътна инфраструктура” в столицата и да дежурят там, докато не получат парите си.
Божана Узунова и Петър Ангелов от Кърджали специално са се разходили преди около седмица до граничния район, за да нагледат имота си. „Прилоша ми, когато с очите си видях изровените площи и планините от чакъл върху земята ми. През 2006 г. купихме малко над 15 декара тук, мислехме да засадим лозови масиви, дадохме сума пари. В този район земята е скъпа - и заради близостта до границата, и заради климата. През 2007 г. обаче над 6 декара от имота ни беше отчужден за строителството на автомагистрала „Марица”, разказва Петър. Сумата, определена за обезщетението, е по-малко и от половината на това, което е платил при закупуването на терена.
През 2010 г. с решение на ВАС обезщетението е увеличено от 13 023 лв. на 59 817 лв. Но бившият собственик не е получил и стотинка. Междувременно държавата трупа лихви върху дължимото обезщетение, които до момента надхвърлят 35 000 лв. В крайна сметка казусът вече е допуснат до разглеждане в съда в Страсбург. „Стигнахме дотам, защото правителството на Борисов беше над законите в България. Държавният рекет на Бойко Борисов и Лиляна Павлова трябваше да падне заедно с тях. Ограбените по тази схема със сигурност сме хиляди”, коментира Божана Узунова.
„С решение от юли т. г. Конституционният съд разпореди, че докато собственикът не получи определеното обезщетение, никой, дори и държавата, няма право да строи върху имота му и да го завзема. Така че участъкът на магистралата, преминаващ през земята ни, е незаконно построен и не може да бъде пуснат в експлоатация, въпреки инвестираните средства”, изтъкват още някогашните стопани на земите край аутобана.
